Θα είναι διαθέσιμο για δοκιμαστική οδήγηση σε ορισμένους αντιπροσώπους του δικτύου, λίγες εβδομάδες πριν από την επίσημη έλευση του μοντέλου στη xώρα To ολοκαίνουργιο αμιγώς ηλεκτρικό της Ford, το Explorer, θα βρίσκεται για λίγες ημέρες στην Ελλάδα. Το μοντέλο προσφέρει κορυφαίες προδιαγραφές οι οποίες του χαρίζουν αυτονομία έως και 602 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, ενώ η φόρτιση της μπαταρίας από 10 έως 80% διαρκεί περίπου 26 λεπτά με χρήση ταχείας φόρτισης DC έως 185 kW για την έκδοση AWD. Θα είναι διαθέσιμο για δοκιμαστική οδήγηση σε ορισμένους αντιπροσώπους του δικτύου, λίγες εβδομάδες πριν από την επίσημη έλευση του μοντέλου στην Ελλάδα. Θα είναι διαθέσιμο -παράλληλα- και για παραγγελία σε μια πλούσια σε εκδόσεις γκάμα με μπαταρία ιόντων λιθίου και με κίνηση στους πίσω ή στους τέσσερις τροχούς.

Αποδίδει 600 ίππους και πάνω από 800 Nm ροπή Το ολοκαίνουργιο Wagoneer S είναι ένα μοντέλο σταθμός για την Jeep. Αποτελεί το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μεγάλο SUV της μάρκας, υπηρετώντας ταυτόχρονα στο έπακρο όλες τις αξίες που έχουν της δώσει θρυλική υπόσταση. Αποδίδοντας 600 ίππους και πάνω από 800 Nm ροπή, το Wagoneer S ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 4" και η ηλεκτρική αυτονομία του ξεπερνά τα 600 χιλιόμετρα. Ταυτόχρονα, χάρη στην τετρακίνηση και το πρόγραμμα Selec-Terrain διαθέτει σχεδόν απεριόριστες δυνατότητες κίνησης ανεξάρτητα από τις επικρατούσες συνθήκες καιρού και εδάφους. Την ενέργεια στους κινητήρες παρέχει μια συστοιχία μπαταριών με τάση 400V και χωρητικότητα 100 kWh, που σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος (DC) μπορεί να φτάσει από το 20% στο 80% σε μόλις 23 λεπτά. Το νέο μοντέλο είναι χτισμένο επάνω στην ολοκαίνουργια πλατφόρμα STLA Large, η οποία έχει δεχτεί τις κατάλληλες ρυθμίσεις προκειμένου να τονιστεί ο ειδικός χαρακτήρας της Jeep. Οι διαστάσεις, η ανάρτηση και το σύστημα κίνησης έχουν μελετηθεί ειδικά για την περίσταση και δίνουν στο Wagoneer S τη συναρπαστική επιτάχυνση και βέβαια τις εντυπωσιακές ικανότητες σε κάθε έδαφος. Χρησιμοποιώντας έναν κινητήρα για τους εμπρός τροχούς και έναν για τους πίσω, το νέο μοντέλο είναι μόνιμα τετρακίνητο με συνεχώς μεταβαλλόμενη κατανομή ροπής. Και χάρη στις ρυθμίσεις Auto, Sport, Eco, Snow και Sand του Selec-Terrain, όλα τα επιμέρους υποσυστήματα συντονίζονται κατάλληλα ώστε να αποδίδουν βέλτιστα για κάθε περίσταση, μετέδωσε το ΑΠΕ ΜΠΕ. Ο ηλεκτρικός κινητήρας μαζί με την μετάδοση και τα ηλεκτρονικά ισχύος συστεγάζονται σε μια μονάδα που έχει εξελιχθεί από την Stellantis και έχει κόμπακτ μέγεθος. Παράλληλα έχει και κορυφαία αποδοτικότητα, ενώ για την ελαχιστοποίηση των απωλειών ενέργειας και τη μεγιστοποίηση της ηλεκτρικής αυτονομίας, οι εμπρός τροχοί απεμπλέκονται από τη μετάδοση όταν κάτι τέτοιο δε χρειάζεται.

Προσφέρεται σε δύο επιλογές κινητήρα, υβριδικό ηλεκτροκινητήρα και τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης Το Nissan Juke από το λανσάρισμά του το 2010 έως σήμερα ποτέ δεν έχει περάσει απαρατήρητο, αντίθετα, πάντα αποτελεί έκπληξη, με τον έντονο χαρακτήρα του, τον τολμηρό του σχεδιασμό και τα τεχνολογικά του χαρακτηριστικά. Η Nissan επαναφέρει μια επιλογή κίτρινου εξωτερικού χρώματος, ανταποκρινόμενη στη ζήτηση των πελατών, μετά την επιτυχία της πρώτης γενιάς. Εκτός από την εισαγωγή του νέου κίτρινου, οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί έχουν κάνει σημαντικές αλλαγές στο εσωτερικό του, με μια επανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα και έναν ανανεωμένο πίνακα οργάνων. Στο εσωτερικό υπάρχουν επίσης νέα υλικά, επενδύσεις και αναβαθμισμένο φινίρισμα. Επιπλέον, η συνδεσιμότητα του αυτοκινήτου έχει αναβαθμιστεί με μεγαλύτερη οθόνη αφής και πρόσθετες λειτουργίες. Η πρώτη αλλαγή που παρατηρεί κανείς στις εκδόσεις από την Acenta και πάνω είναι το αυξημένο μέγεθος της κεντρικής οθόνης infotainment (12,3 ίντσες) η οποία έχει μια ελαφριά κλίση προς τον οδηγό κατά 8 μοίρες για άνετο χειρισμό. Το infotainment περιλαμβάνει βελτιωμένη αναγνώριση φωνής, ενώ περιλαμβάνονται πληροφορίες κάμερας ταχύτητας και πληροφορίες για την τιμή των καυσίμων. Το Juke προσφέρεται με δύο επιλογές κινητήρων. Η ηλεκτροκίνητη επιλογή αποτελείται από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει σχεδιαστεί ειδικά για το υβριδικό σύστημα. Παράγει 69 kW (94 ίππους) και 148 Nm ροπής. Ο κύριος ηλεκτροκινητήρας παράγει 36 kW (49 ίππους) και 205 Nm ροπής, και υποστηρίζεται από εκκινητή - γεννήτρια υψηλής τάσης 15 kW. Το αποτέλεσμα είναι ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης που παρέχει 25% περισσότερη ισχύ από την τρέχουσα επιλογή βενζινοκινητήρα, με μείωση κατανάλωσης καυσίμου έως και 40% στον αστικό κύκλο και έως και 20% στον μικτό κύκλο. Η δεύτερη επιλογή τροφοδοτείται από έναν αποδοτικό τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης DIG-T 1,0 λίτρων. Παράγει 117 ίππους και 180 Nm ροπής (200 Nm με λειτουργία over torque). Είναι διαθέσιμη με ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων ή σπορ κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη (DCT) 7 σχέσεων και με τρία προφίλ οδήγησης (Eco, Standard, Sport). Το ανανεωμένο Juke παράγεται στο εργοστάσιο της Nissan στο Sunderland, όπου έχουν κατασκευαστεί περισσότερες από 1,3 εκατομμύρια μονάδες από την κυκλοφορία του πρώτου το 2010. Θα κατασκευάζεται στην δεύτερη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου, μαζί με το Qashqai.

H παραγωγή του αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του επόμενου έτους Το πρώτο της ηλεκτρικό pickup ετοιμάζεται να βγάλει στην αγορά η Toyota, την στιγμή που η ιαπωνική εταιρεία και δια στόματος του προέδρου της, Akio Toyoda, εκφράζει αμφιβολίες σχετικά με την κυριαρχία των ηλεκτρικών οχημάτων στην αγορά. Ο ίδιος πάντως σε δηλώσεις του υποστηρίζει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν θα υπερβούν ποτέ το 30% του συνολικού μεριδίου αγοράς. Το πρωτότυπο του Hilux Revo BEV παρουσιάστηκε το 2022 και η παραγωγή του αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του επόμενου έτους. Το ηλεκτρικό pick-up θα κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη και θα βρεθεί απέναντι στο ηλεκτρικό Isuzu D-Max, που επίσης κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη, τονίστηκε στο ΑΠΕ ΜΠΕ. Η Toyota, αν και δεν έδωσε πληροφορίες, εντούτοις αποκάλυψε ότι θα έχει αυτονομία περίπου 200 χιλιομέτρων, ενώ το πρωτότυπο διέθετε μπαταρία τοποθετημένη στο δάπεδο, μονή καμπίνα και μεγάλη καρότσα. Ωστόσο αυτό που προβληματίζει τους μηχανικούς είναι ότι η προσθήκη περισσότερων μπαταριών για αύξηση της αυτονομίας θα μειώσει το ωφέλιμο φορτίο του οχήματος.

Θα αποφέρει μείωση άνω των 7.000 τόνων CO2 ετησίως Το εργοστάσιο της Volvo στο Τάιτσου έκανε μετάβαση σε λειτουργία με βιοαέριο και αποτελεί πλέον την πρώτη μονάδα παραγωγής στην Κίνα που επιτυγχάνει κλιματική ουδετερότητα. Η μετάβαση του εργοστασίου από το φυσικό αέριο στο βιοαέριο θα αποφέρει μείωση άνω των 7.000 τόνων CO2 ετησίως. Παρά το ότι η ενέργεια που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο του Τάιτσου αποτελεί ένα μικρό ποσοστό των συνολικών εκπομπών ύψους 43 εκατομμυρίων τόνων, η εξασφάλιση της κλιματικά ουδέτερης ενέργειας για τη μονάδα του εργοστασίου είναι ένα σημαντικό βήμα προς την επίτευξη του στόχου της σουηδικής εταιρείας για κλιματικά ουδέτερη παραγωγή έως το 2025 και για μείωση των εκπομπών σε όλες τις δραστηριότητές μας παγκοσμίως, τονίστηκε στο ΑΠΕ ΜΠΕ. Η μονάδα του Τάιτσου χρησιμοποιούσε ήδη ηλεκτρική ενέργεια από ΑΠΕ. Αυτή η πρόσφατη εξέλιξη διασφαλίζει ότι το εργοστάσιο αποκτά επίσης κλιματικά ουδέτερη θέρμανση. Πρόκειται για το δεύτερο εργοστάσιο αυτοκινήτων της Volvo στον κόσμο που γίνεται κλιματικά ουδέτερο, μετά τις εγκαταστάσεις στην Τορσλάντα και στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας.

Το νέο SUV θα διατίθεται ως αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, αλλά και ως υβριδικό, με τεχνολογία 48V Η σημερινή ημέρα σηματοδοτεί την έναρξη ενός νέου κεφαλαίου στην Opel, καθώς η γερμανική εταιρεία αποκάλυψε τις πρώτες εικόνες του νέου Opel Frontera. Το νέο SUV θα διατίθεται ως αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, αλλά και ως υβριδικό, με τεχνολογία 48V. Το Opel Vizor που υπάρχει σε όλα τα τελευταία μοντέλα της εταιρείας προσδίδει στο μπροστινό μέρος του Frontera μια μοναδική ταυτότητα και ενσωματώνει άψογα τους προβολείς Eco LED. Το Vizor υποστηρίζεται από μια τραπεζοειδή εισαγωγή αέρα στο κατώτερο τμήμα του οχήματος, η οποία αναδεικνύει τη δυναμική σιλουέτα του Frontera. Τα χαρακτηριστικά φώτα ημέρας της Opel σε σχήμα φτερού ανανεώνονται και μετατρέπονται σε τρία φωτιστικά μπλοκ. Οι προτεταμένοι θόλοι των τροχών δίνουν στο νέο μοντέλο μια στιβαρή και μοντέρνα εμφάνιση, ενώ η πλευρική όψη αποκαλύπτει τη χαρακτηριστική κολώνα C. Στο εσωτερικό τις εντυπώσεις κερδίζει το χαρακτηριστικό, πλήρως ψηφιακό cockpit της Opel, το Pure Panel, με τις δύο οθόνες 10 ιντσών και το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Multimedia, καθώς και το νέο τιμόνι. Τα καθίσματα ξεχωρίζουν για την ποιοτική κατασκευή τους, αλλά και για την εντυπωσιακή αντίθεση που δημιουργούν οι ραφές, ενώ υπάρχει και μια επένδυση από ένα πλήρως βιώσιμο, ανακυκλωμένο υλικό, επισημάνθηκε στο ΑΠΕ ΜΠΕ. Ο χώρος αποσκευών του νέου Frontera εντυπωσιάζει με τις δυνατότητές του. Με τα πίσω καθίσματα σε όρθια διάταξη, προσφέρει περισσότερα από 460 λίτρα χωρητικότητας, ενώ με τα καθίσματα αναδιπλωμένα, η χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.600 λίτρα. Επίσης υπάρχει και η δυνατότητα φόρτωσης οροφής η οποία ξεπερνά τα 200 κιλά. Τέλος, το Frontera είναι διαθέσιμο ως αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, αλλά και με αποδοτικά υβριδικά σύνολα τεχνολογίας 48V. Οι μηχανικοί εστίασαν στη βελτιστοποίηση του ελέγχου του αμαξώματος και στην απόδοση των οδηγικών χαρακτηριστικών. Φωτογραφίες: Opel

Μπορεί να είναι με κίνηση στους πίσω (RWD) ή και στους τέσσερις τροχούς (AWD), με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες Οι πελάτες της νέας Mustang Mach-E μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε εκδόσεις με κίνηση στους πίσω (RWD) ή και στους τέσσερις τροχούς (AWD), με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες. Παράλληλα μπορεί να έχει μπαταρία τυπικής χωρητικότητας η οποία έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 73 kWh ή και την μεγαλύτερη με 91 kWh. Η αυτονομία σε αυτή την περίπτωση φτάνει έως τα 600 χιλιόμετρα. Στη βάση των νέων εκδόσεων βρίσκεται η έκδοση Style RWD 73kWh με κίνηση στους πίσω τροχούς και την μπαταρία της τυπικής χωρητικότητας. Οι υπόλοιπες τρεις εκδόσεις φέρουν την ονομασία Premium και διατίθενται είτε με κίνηση στους πίσω τροχούς και μπαταρία 91KWh, είτε με κίνηση σε όλους τους τροχούς η μία έκδοση με μπαταρία 73 KWh και η άλλη με μπαταρία 93 kWh. H έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς και την μπαταρία τυπικής χωρητικότητας αποδίδει μέγιστη ισχύ 269 ίππων και ροπή 470 Nm, με την αντίστοιχη παραλλαγή του μοντέλου με την μεγάλη μπαταρία να αποδίδει 294 ίππους. Αντίστοιχα, οι τετρακίνητες εκδόσεις AWD αποδίδουν 315 και 351 ίππους με τη μέγιστη ροπή να διαμορφώνεται και στις δύο εκδόσεις στα 580 Nm, σημειώθηκε στο ΑΠΕ ΜΠΕ. Στην κορυφή των διαθέσιμων εκδόσεων της νέας Ford Mustang Mach-E βρίσκεται η τετρακίνητη GT, την οποία υπογράφει η Ford Performance και τροφοδοτείται από την μπαταρία 91KWh και δύο προηγμένους ηλεκτροκινητήρες στο εμπρός και πίσω άξονα με συνδυαστική απόδοση 487 ίππους και ροπή 860 Nm.

Ποιες χώρες είχαν τα πρωτεία Τον Ιανουάριο του 2024, η αγορά νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ ανέκαμψε, μετά την επιβράδυνση που σημειώθηκε τον Δεκέμβριο του 2023. Οι ταξινομήσεις των νέων αυτοκινήτων τον πρώτο μήνα της χρονιάς αυξήθηκαν κατά 12,1% σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα. Κυκλοφορήσαν 851.690 καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα στην ΕΕ. Συγκεκριμένα, σε όλες τις μεγάλες αγορές της ΕΕ σημειώθηκε σημαντική ανάπτυξη, με τη Γερμανία (+19,1%), την Ιταλία (+10,6%), τη Γαλλία (+9,2%) και την Ισπανία (+7,3%) να επιτυγχάνουν είτε υψηλό μονοψήφιο είτε διψήφιο αριθμό κέρδη. Τον πρώτο μήνα της χρονιάς, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία αντιπροσώπευαν το 10,9% του μεριδίου αγοράς (από 9,5% τον Ιανουάριο του 2023), ενώ τα υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατείχαν μερίδιο σχεδόν 30%, σταθεροποιώντας τη θέση τους ως η δεύτερη πιο προτιμώμενη επιλογή μεταξύ των αγοραστών αυτοκινήτων στην ΕΕ. Το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς των αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ ανήλθε σε σχεδόν 50% τον Ιανουάριο του 2024, σημειώνοντας πτώση από 54% πριν από ένα χρόνο. Τον Ιανουάριο του 2024, οι πωλήσεις νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία αυξήθηκαν κατά 28,9% στις 92.741 μονάδες, αντιπροσωπεύοντας συνολικό μερίδιο αγοράς 10,9%. Οι τέσσερις μεγαλύτερες αγορές στην ΕΕ - που καλύπτουν μαζί το 66% όλων των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία - κατέγραψαν ισχυρά διψήφια κέρδη: Βέλγιο (+75,5%), Ολλανδία (+72,2%), Γαλλία (+36,8%) και Γερμανία (+23,9%). Τον Ιανουάριο, οι νέες ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 23,5%, ωθούμενες από τη σημαντική ανάπτυξη στις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές: Ισπανία (+26,5%), Γαλλία (+29,9%), Γερμανία (+24,3%) και Ιταλία ( +14,2%). Αυτό οδήγησε στην πώληση 245.068 μονάδων τον πρώτο μήνα του 2024, που αντιπροσωπεύουν το 28,8% του μεριδίου αγοράς της ΕΕ. Οι πωλήσεις plug-in υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανέκαμψαν μετά την πτώση τον Δεκέμβριο του 2023, αυξήθηκαν κατά 23,8% στις 66.660 μονάδες τον Ιανουάριο του 2024. Αυτή η αύξηση προήλθε κυρίως από σημαντικές αυξήσεις σε βασικές αγορές όπως το Βέλγιο (+65,2%) και η Γερμανία (+ 62,6%). Ως αποτέλεσμα, τα plug-in υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν πλέον το 7,8% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων στην ΕΕ. Τον Ιανουάριο, η αγορά βενζινοκίνητων αυτοκινήτων της ΕΕ επεκτάθηκε κατά 4%, ωθούμενη από αξιοσημείωτες αυξήσεις σε βασικές αγορές όπως η Ιταλία (+26,7%) και η Γερμανία (+16,9%). Παρά το γεγονός ότι διατήρησε το προβάδισμά του με 35,2% της αγοράς τον Ιανουάριο, το μερίδιο των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκε από 37,9% τον ίδιο μήνα το 2023, αναφέρθηκε στο ΑΠΕ ΜΠΕ. Αντίθετα, η αγορά αυτοκινήτων ντίζελ συρρικνώθηκε κατά 4,9% τον Ιανουάριο. Αυτή η πτώση ήταν εμφανής σε πολλές αγορές, συμπεριλαμβανομένων τριών από τις μεγαλύτερες: Γαλλία (-23,4%), Ισπανία (-10,2%) και Ιταλία (-8,7%). Ωστόσο, η Γερμανία απέκλινε από αυτή την τάση με ρυθμό ανάπτυξης 4,3%. Τον Ιανουάριο του 2024, οι πωλήσεις αυτοκινήτων ντίζελ έφτασαν τις 114.415 μονάδες, αντιπροσωπεύοντας μερίδιο αγοράς 13,4%, από 15,8% το 2023.

Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα είχαν αύξηση 71% Στην Ελλάδα η Mercedes σημείωσε 4.243 πωλήσεις επιβατικών μοντέλων το 2023 και κατέχει μερίδιο αγοράς ύψους 3,2%. Η καλή πορεία των αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in hybrid μοντέλων, αντικατοπτρίζεται στις συνολικές πωλήσεις, καθώς από τα 15.215 οχήματα αυτής της κατηγορίας, τα 1.672 έχουν το σήμα με το αστέρι στο καπό τους. Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας που πωλήθηκαν στην ελληνική αγορά, σημείωσαν σημαντική αύξηση ύψους 71% σε σχέση με το 2022, με την EQA και την EQE να πρωτοστατούν σε πωλήσεις στις κατηγορίες τους (C-SUV & E αντίστοιχα), σημείωσε το ΑΠΕ ΜΠΕ. Ταξινομήθηκαν 490 ελαφρά και βαρέα επαγγελματικά οχήματα Mercedes-Benz & FUSO Canter και 179 λεωφορεία Mercedes-Benz & Setra.