Σχεδόν δύο στις τρίτες κλίνες ήταν γεμάτες, ενώ η μέση τιμή δωματίου αυξήθηκε κατά 3,9% Με μέση πληρότητα 63,5% έκλεισε το πρώτο τρίμηνο του 2024 για τα ξενοδοχεία της Αθήνας, καταγράφοντας άνοδο 5,9% σε σχέση με το 2023, τονίζει σε ανακοίνωση της η Ενωση Ξενοδόχων Αθηνών Αττικής και Αργοσαρωνικού. Την ίδια στιγμή, η μέση τιμή δωματίου (ADR) για το πρώτο τρίμηνο διατηρήθηκε περίπου σε ίδια επίπεδα με πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 3,9%, καθώς δεν ξεπέρασε τα 98,47 ευρώ έναντι 94,75 ευρώ του πρώτου τριμήνου του 2023, ενώ το έσοδο ανά διαθέσιμο δωμάτιο (RevPar) σημείωσε αύξηση 10%, φτάνοντας τα 62,48 ευρώ, έναντι 56,79 ευρώ του πρώτου τριμήνου του 2023. Παράλληλα, ο Μάρτιος του 2024 σε ό, τι αφορά την μέση πληρότητα, δεν διέφερε ιδιαίτερα από τον Μάρτιο του 2023, τονίζει στην ανακοίνωση της η ΕΞΑΑΑ. Συγκεκριμένα, η αύξηση μέσης πληρότητας που σημειώθηκε έναντι του Μαρτίου 2023 ήταν στο 1,5%, δηλαδή έφτασε στο 71,5% έναντι 70,4% του περσινού Μαρτίου, όπως εξηγεί η ένωση. Στο μεταξύ η μέση τιμή δωματίου για τον Μάρτιο του 2024 σημείωσε αύξηση 7,4%, καθώς τον Μάρτιο 2024 έφτασε τα 107,86 ευρώ από 100,43 ευρώ που ήσαν τον Μάρτιο του 2023, ενώ το έσοδο ανά Διαθέσιμο Δωμάτιο (RevPar) τον Μάρτιο 2024 σημείωσε αύξηση 9%, φτάνοντας στα 77,08 ευρώ τον Μάρτιο του 2024 - έναντι 70,72 ευρώ του Μαρτίου 2023. Στην ανακοίνωση της η ΕΞΑΑΑ εστιάζει και σε ορισμένα επιπλέον στοιχεία που σχετίζονται με την δυναμικότητα σε κλίνες και την απόδοση των αθηναϊκών ξενοδοχείων. Συγκεκριμένα λένε τα εξής: «Οι ξενοδοχειακές κλίνες που αφορούν αποκλειστικά στον Δήμο Αθηναίων, δηλαδή βρίσκονται εντός των ορίων του, είναι απολύτως συγκεκριμένες και καταμετρημένες: Έως τις 14.04.2024 αφορούσαν σε 295 ξενοδοχειακές μονάδες, που αντιστοιχούν σε 18.198 δωμάτια και 34.790 ξενοδοχειακά κρεββάτια. Επομένως, όπως λένε οι ξενοδόχοι, δεν μπορεί να είναι αληθές ότι καθημερινά δεκαπλασιάζεται ο πληθυσμός της Αθήνας, λόγω των τουριστών που "επιβαρύνουν" την πόλη μας και τον Δήμο Αθήνας, όπως λένε πάντα οι ξενοδόχοι. Στην περίπτωση που είχαμε την max μέση ξενοδοχειακή πληρότητα (δλδ 100% πληρότητα, σε όλα τα ξενοδοχεία του Δήμου Αθηναίων), την πόλη θα ‘επιβάρυναν’ με την διαμονή τους καθημερινά περί τις 35.000 επισκέπτες (μόλις το 5,44% του πληθυσμού της Αθήνας βάση της απογραφής του 2021)», αναφέρουν στην ανακοίνωση οι ξενοδόχοι. Για τις αναφορές που έχουν γίνει σε έσοδα από τα ξενοδοχεία που αφορούν σε παρελθούσες δεκαετίες η ΕΞΑΑΑ σημειώνει τα εξής: «Την περίοδο 2007 - 2013 μόνο στο κέντρο της Αθήνας, "έκλεισαν" 31 ξενοδοχεία (2.621 κλίνες), από τα 83 συνολικά ξενοδοχεία που "έκλεισαν" σε όλη την Αττική. Από το 2013 έως σήμερα οι ξενοδοχειακές μονάδες που λειτουργούν, "άλλαξαν χέρια", επανεμφανίστηκαν ή πρωτοεμφανίστηκαν στο κέντρο της Αθήνας, δεν αύξησαν τόσο τον αριθμό των ξενοδοχείων: Από τα 227 ξενοδοχεία όλων των κατηγοριών του Δήμου της Αθήνας του 2013, φτάσαμε το 2024 στα 295, οι δε 27.569 ξενοδοχειακές κλίνες του 2013 αυξήθηκαν σε 34.790 το 2024, κάτι που αντιστοιχεί σε 68 μονάδες - των κατά μέσο όρο 106 κλινών και 50 δωματίων στο κέντρο της Αθήνας. Ο αριθμός των νέων ξενοδοχειακών κλινών στην περίοδο αυτή, των 11 ετών, δεν μπορεί καν να συγκριθεί με τις πολλαπλάσιες κλίνες που απέκτησε π.χ. η Βαρκελώνη στην αντίστοιχη περίοδο, ή με την αλματώδη και άναρχη ανάπτυξη των κλινών βραχυχρόνιας μίσθωσης στην Αθήνα, που φτάνουν τις 56.000 - σύμφωνα με τα στοιχεία της Lighthouse (ex-Transparent). Πόσο λοιπόν παραπάνω επιβαρύνουν τα ξενοδοχεία και οι ένοικοι των ξενοδοχείων το περιβάλλον και την καθαριότητα της πόλης μας; Και κατά πόσον τα "τόσα πολλά ξενοδοχεία" που εμφανίζονται στο δρόμο μας είναι όντως ξενοδοχεία; Μήπως ήρθε η ώρα να αναζητήσουμε αλλού και τις κλίνες και τις αιτίες και τους επιπλέον φόρους και τέλη κάθε είδους, ρωτούν τα μέλη της ένωσης. Τα δε έσοδα των ξενοδοχείων όχι μόνο της Αθήνας αλλά όλης της Αττικής δεν ξεπερνούν ετησίως και σε σύνολο τα 2,5 δισ. ευρώ. Πρόκειται για έσοδα που καταγράφονται σε όλη την επικράτεια της Αττικής, στην οποία σύμφωνα με τα πλέον πρόσφατα (14.4.2024) στοιχεία δυναμικότητας ΞΕΕ/ΙΤΕΠ, δραστηριοποιούνται 701 ξενοδοχεία που αντιστοιχούν σε 34.808 δωμάτια και σε 67.350 ξενοδοχειακές κλίνες όλων των κατηγοριών. Εκ του συνόλου αυτού, οι 406 μονάδες που αντιστοιχούν σε 16.609 δωμάτια και 32.559 ξενοδοχειακές κλίνες, είναι διασκορπισμένες σε όλους τους Δήμους Αττικής και απ’ αυτές, οι 7939 κλίνες ανήκουν στα 4087 δωμάτια των 190 Ξενοδοχείων των νησιών του Αργοσαρωνικού. Οπως λένε τα μέλη της ένωσης ξενοδόχων σχετικά: Κατανοούμε απολύτως την επιθυμία, την ανάγκη αλλά και την προσπάθεια τόσο του Δήμου Αθηναίων, όπως και του κράτους γενικότερα, να βελτιωθούν τα έσοδά τους από τον Τουρισμό. Αλλά αυτό θα γίνεται μόνο "εισπρακτικά"; Αυξάνοντας διαρκώς φόρους, δημοτικά τέλη και καταβολές κάθε είδους - ειδικά και μόνο των ξενοδοχείων; Τα ξενοδοχεία πληρώνουν καθημερινά αυξημένα επενδυτικά και λειτουργικά κόστη και φυσικά καταθέτουν στους προορισμούς και δημοτικά τέλη, όπως και δημοτικό φόρο μέσω των λογαριασμών ρεύματος / βάση των δηλωμένων τετραγωνικών κ.ά., στα οποία έχουμε ήδη αναφερθεί. Στην ΕΞΑΑΑ πιστεύουμε πως τα έσοδα από τον Τουρισμό -κάτι που αποτελεί κοινό τόπο για όλους μας- αυξάνονται μόνο ακολουθώντας μια μακροπρόθεσμη και στοχευμένη στρατηγική περαιτέρω ανάπτυξης (όχι μόνο αριθμητική αλλά κυρίως ποιοτική) και υιοθετώντας ένα υγιές πλαίσιο συνύπαρξης και δίκαιης συμμετοχής όλων των επιχειρήσεων, και όλων των επαγγελματιών του Τουρισμού όχι μόνο σε φόρους και τέλη αλλά και στις αποφάσεις για το μέλλον του προορισμού, χωρίς στεγανά, και με "πυξίδα" τα αντικειμενικά δεδομένα και την επιστημονική έρευνα» καταλήγει η ανακοίνωση της ΕΞΑΑΑ .

Τα βαγόνια του ξεχώριζαν πάντα ανάλογα με την εποχή - Ποια ήταν η διαδρομή του Πρέπει να γυρίσουν πίσω τον χρόνο και να ανακαλέσουν μνήμες και εικόνες οι λιγοστοί εν ζωή κάτοικοι του Βόλου που μπορεί να έχουν ακόμη αναμνήσεις από τα τραμ που κυλούσαν με θόρυβο πάνω στις σιδερένιες ράγες και διέσχιζαν από άκρο σε άκρο όλη την πόλη και φυσικά μετέφεραν χιλιάδες ανθρώπους, τότε που τα αυτοκίνητα ήταν ελάχιστα και μόνο για λίγους. Το τραμ ήταν το κύριο μεταφορικό μέσο για τον Βόλο που τον περασμένο αιώνα, ήταν μία πόλη ακμάζουσα οικονομικά και διέθετε το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας μετά από εκείνο του Πειραιά καθώς και σιδηροδρομική σύνδεση με τον Βορρά και τον Νότο. Ήταν η πόλη που είχε μία ραγδαία και δυναμική βιομηχανική, οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη μετά την απελευθέρωση της Θεσσαλίας από τους Οθωμανούς το 1881. Χαρακτηριστικό της μεγάλης ανάπτυξης του Βόλου ήταν το γεγονός ότι από το 1884 ξεκινά η λειτουργία του Θεσσαλικού Σιδηρόδρομου και το 1894 σφυρίζει για πρώτη φορά το περίφημο τραινάκι του Πηλίου και ξεκινά να ανηφορίζει στις καταπράσινες πλαγιές του βουνού των Κενταύρων. Ο θεσσαλικός σιδηρόδρομος και το τρένο του Πηλίου περνούν μέσα από το κέντρο της πόλης και πάνω σε αυτές τις γραμμές αρχίζει να κινείται και το τραμ και ο Βόλος είχε το προνόμιο να διασχίζεται από τρία διαφορετικά μέσα σταθερής τροχιάς, να διατίθενται τρία είδη βαγονιών, σε τρία διαφορετικά πλάτη γραμμών. Η διεθνής γραμμή, η μετρική γραμμή του θεσσαλικού και η γραμμή του τρένου του Πηλίου με πλάτος μόλις 0,60 cm. To τραμ στην ουσία, ήταν το τρένο του Πηλίου που από το 1898 έκανε δρομολόγια από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό του Βόλου και ακολουθούσε τη διαδρομή μέσω της λεωφόρου Δημητριάδος και στη συνέχεια δια της σημερινής Νικολάου Πλαστήρα, έφτανε μέχρι τον Άναυρο για να διανύσει μία απόλυτη αστική διαδρομή που έπαιξε πρωτεύοντα ρόλο στην ανάπτυξη της πόλης προς τη νότια-νοτιοανατολική και παραθαλάσσια περιοχή της. Ο ατμήλατος τροχιόδρομος εκείνης της εποχής, με τη μηχανή μπροστά να βγάζει μαύρο καπνό από το πολύ κάρβουνο που χρησιμοποιούσε για να κινηθεί, περνούσε από όλο το κέντρο και έκανε στάσεις στο ζαχαροπλαστείο του Χαλκιαδόπουλου (κοντά στο παλιό Θέατρο), στην Ιωλκού, στο παλιό Δημαρχείο, έφτανε στην «Εξωραϊστική Λέσχη» και συνέχιζε προς τον Άγιο Κωνσταντίνο, τους Μύλους Καπουρνιώτη, το «Αχιλλοπούλειο» Νοσοκομείο, το Αρχαιολογικό Μουσείο και τερμάτιζε στον Άναυρο όπου όλη η πόλη πήγαινε για να απολαύσει τα θαλάσσια λουτρά και να κολυμπήσει. Στον Βόλο, η λειτουργία του τραμ ήταν πάντα περιπετειώδης και η λειτουργία του ήταν με μεγάλα διαλείμματα διακοπής . Χαρακτηριστικά, λειτούργησε από το 1898 μέχρι και τις 31 Οκτωβρίου 1939 αδιάκοπα και κατά τη διάρκεια της Γερμανικής κατοχής επαναλειτούργησε το 1942 και συνέχισε ως το 1948 που σταμάτησε και πάλι για να γίνει άλλη μία προσπάθεια το 1949 ώστε να κρατηθεί στη ζωή, η οποία και ολοκληρώνεται οριστικά στο τέλος του 1950, όταν πια ο ανταγωνισμός με τα αυτοκίνητα ήταν δυσβάσταχτος για ένα μεταφορικό μέσο που παρέμεινε σε άλλη εποχή και δεν πέρασε ποτέ στη φάση της ηλεκτροκίνησης. Το τραμ του Βόλου δεν ήταν σαν τα τραμ των άλλων ευρωπαϊκών πόλεων, αλλά κάτι το ξεχωριστό, μία ελληνική πατέντα και κάτι μεταξύ τρένου και ενός μεταφορικού μέσου για λούνα παρκ και χαρακτηριστικά έγραφε ο σπουδαίος δημοσιογράφος Τάκης Οικονομάκης στο φύλλο της εφημερίδας «Θεσσαλία» του Βόλου την 1η Νοεμβρίου 1939 ότι «…Οι ξένοι που περνούσαν από την πόλιν μας εξεκαρδίζοντο στα γέλια όταν το έβλεπαν. Το έπαιρναν για παιχνιδάκι, έτσι μικρό καθώς είτανε, κι’ απορούσαν, πώς ευρίσκετο κόσμος να ταξιδεύη μ’ αυτό. Η απορία τους όμως διελύετο αν έμπαιναν μέσα του, για μια διαδρομή. Τότε αντιλαμβάνοντο πως ο μικρούλης αυτός σιδηροδρομάκος με την απαρχαιωμένη του εμφάνιση δεν είτανε καθόλου άχρηστος. Παρά την εμφάνισή του εξυπηρετούσε πολύ τον κόσμο. Μπορούσε να μεταφέρει εκατοντάδες επιβατών αν παρίστατο ανάγκη, όπως συνέβαινε τις καλοκαιρινές Κυριακές με τον Άναυρο. Έτσι η διάθεσις των ξένων μετεβάλλετο σε συμπάθεια…» (Τάκης Οικονομάκης, 1/11/1939, «Θεσσαλία») Το τραμ του Βόλου τότε είχε και μία δεύτερη γραμμή, πλάτους μόλις 0,60 cm, που συνέδεε τον σταθμό με το λιμάνι και διαπερνούσε όλη την προκυμαία και έφθανε ως το σημερινό Κεντρικό Λιμεναρχείο. Οι φωτογραφίες που υπάρχουν είναι λιγοστές αφού όλες σχεδόν απαθανάτιζαν το τρενάκι του Πηλίου και όχι το ατμήλατο τραμ, που ωστόσο δεν διέφερε παρά στο ελάχιστο από το σπουδαίο «ξαδερφάκι» του που έφτανε στην Αγριά, τα Λεχώνια και ανηφόριζε ως τις Μηλιές. Πάντως, τα βαγόνια του τραμ ξεχώριζαν πάντα ανάλογα με την εποχή. Κλειστά βαγόνια τον χειμώνα χωρίς θέρμανση φυσικά, ενώ το καλοκαίρι τα βαγόνια ήταν ανοιχτά χωρίς πλαϊνά πετάσματα. Ο 92χρονος σήμερα Γιάννης Γανωτής μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ θυμάται ότι «στη διάρκεια της Κατοχής, πιτσιρίκια εμείς, τρέχαμε και παραβγαίναμε σε ταχύτητα το τραμ που ήταν πολύ αργοκίνητο και το έπαθλο για τον νικητή ήταν να ανέβει σε κάποιο ανοιχτό βαγόνι και να κοροϊδεύει τους υπόλοιπους της παρέας. Συνήθως φτάναμε στον Άναυρο με αρκετή μουτζούρα στα πρόσωπα και στα χέρια. Ήταν όμως ωραίες οι εποχές. Ζούσαμε σε έναν Βόλο υπέροχο και το τραμ της εποχής ήταν ένα ξεχωριστό μεταφορικό μέσο αφού αυτοκίνητα σχεδόν δεν υπήρχαν και υπήρχε και ο φόβος των Γερμανών κατακτητών». Έχουν γίνει σκέψεις για την αναγέννηση του τραμ στην πρωτεύουσα της Μαγνησίας με τελευταία το 1993, όταν με πρωτοβουλία της Δημοτικής Επιχείρησης Μελετών – Κατασκευών Βόλου και του Διευρωπαϊκού Γραφείου Μελετών EuroTrans consulting κατατέθηκε μία πρόταση στο Κοινοτικό πρόγραμμα ECOS Ouverture για ανταλλαγή εμπειρίας σε θέματα αστικών συγκοινωνιών, και συγκεκριμένα στην ανάπτυξη μέσων σταθερής τροχιάς σε πόλεις μεσαίου μεγέθους, μεταξύ του Δήμου Βόλου και της αδελφοποιημένης πόλης του Λε Μαν στη Γαλλία και εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, όπου η πρόταση για τον Βόλο προέβλεπε μία προκαταρκτική μελέτη σκοπιμότητας για τη διερεύνηση δημιουργίας δικτύου τραμ την πρώτη ίσως σε πόλη εκτός Αθηνών.

Το νησί αποτελεί κορυφαίο τουριστικό προορισμό για χιλιάδες επισκέπτες Με διαπιστευτήρια το ισχυρό brand name «Ρόδος» και με συγκριτικά πλεονεκτήματα τη μοναδικότητά του, την ιστορική, πολιτιστική κληρονομιά, τα εντυπωσιακά μνημεία, το απαράμιλλο φυσικό κάλλος του, καθώς και τη ζεστή φιλοξενία των ανθρώπων του, που καθιστούν το τουριστικό του προϊόν εξαιρετικό, το νησί της Ρόδου αποτελεί ένα από τα δημοφιλέστερα λιμάνια κρουαζιέρας και κορυφαίο τουριστικό προορισμό για χιλιάδες επισκέπτες, ανάμεσά τους και τους επιβάτες κρουαζιερόπλοιων. Με χαμόγελα και αισιοδοξία, η Ρόδος καλωσόρισε σήμερα Σάββατο 20 Ιανουαρίου 2024, στις 07:00, τους πρώτους, για τη φετινή τουριστική σεζόν, 890 περίπου επισκέπτες, οι περισσότεροι από την Αμερική, του πολυτελούς κρουαζιεροπλοίου «Viking Saturn» που προσέγγισε το λιμάνι του νησιού προερχόμενο από το Ηράκλειο Κρήτης. Ο Δήμος Ρόδου, με τον αντιδήμαρχο Τουρισμού και Πολιτισμού, Γιώργο Τόππο, τον αντιδήμαρχο Επικοινωνίας και Διοικητικών Υπηρεσιών, Γιώργο Πάττα, τον πρόεδρο του δημοτικού συμβουλίου Ρόδου, Κυριάκο Κασάπη και τον πρόεδρο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου, Βασίλη Βαγιανάκη, η Διεύθυνση Τουρισμού του Δήμου Ρόδου, με τα στελέχη της, και τουριστικοί φορείς του νησιού, επεφύλαξαν θερμή υποδοχή στον κυβερνήτη, τους αξιωματούχους, το πλήρωμα και φυσικά τους επιβάτες του κρουαζιεροπλοίου της εταιρείας Viking Cruises που έκανε «ποδαρικό» στις αφίξεις των κρουαζιερόπλοιων στη Ρόδο για τη νέα χρονιά. Στελέχη της Διεύθυνσης Τουρισμού του Δήμου Ρόδου μοίρασαν στους τουρίστες έντυπο και ψηφιακό πληροφοριακό υλικό για το νησί και μελεκούνια, ενώ απαντούσαν στις ερωτήσεις τους για τα αξιοθέατα που προλαβαίνουν να επισκεφθούν. Οι πρώτοι επισκέπτες της Ρόδου δήλωσαν ενθουσιασμένοι από το θερμό καλωσόρισμα και ευχαρίστησαν τους διοργανωτές για την υποδοχή. Όλοι οι παρευρισκόμενοι ξεναγήθηκαν στο κρουαζιερόπλοιο και ακολούθησε η εθιμοτυπική διαδικασία ανταλλαγής πλακετών και δώρων μεταξύ του αντιδημάρχου Τουρισμού και Πολιτισμού και του κυβερνήτη του πλοίου, Captain Anders Steen, καθώς και του προέδρου του Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου με τον κυβερνήτη. «Η αξιοποίηση όλων των συγκριτικών πλεονεκτημάτων του νησιού της Ρόδου, φύση, ιστορία, πολιτισμός, υποδομές, οδηγούν στην περαιτέρω ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού, εδραιώνοντας τη Ρόδο στην αγορά κρουαζιέρας και στις επιλογές προσεγγίσεων των διεθνών εταιρειών κρουαζιέρας για φέτος, καθιστώντας το 2024 έτος-ορόσημο για την κρουαζιέρα στη Ρόδο», υπογράμμισε ο κ. Τόππος, τονίζοντας παράλληλα και τα αισιόδοξα μηνύματα που έρχονται φέτος για μεγάλο αριθμό προσεγγίσεων κρουαζιερόπλοιων στο λιμάνι του νησιού. Παρόντες στην υποδοχή του κρουαζιεροπλοίου και την τελετή απονομής τιμητικών πλακετών ήταν, επίσης, ο υπεύθυνος ασφαλείας Λιμενικής Εγκατάστασης, Παναγιώτης Ντόκος, εκπρόσωποι του Λιμεναρχείου Ρόδου και άλλων τοπικών Αρχών, καθώς και ο αρμόδιος ναυτιλιακός πράκτορας Παύλος Γεωργιάδης. Ο κ. Γεωργιάδης ανέφερε πως τα πλοία της εταιρείας «Viking Cruises» έχουν περισσότερες από 35 προσεγγίσεις κάθε χρόνο στο λιμάνι της Ρόδου, εκφράζοντας την αισιοδοξία ότι το 2024 η κρουαζιέρα στο νησί θα πάει καλύτερα σε σχέση με πέρυσι. Σημειώνεται, ότι το κρουαζιερόπλοιο «Viking Saturn» θα αναχωρήσει στις 18:00 για το Κουσάντασι και θα προσεγγίσει και πάλι το λιμάνι της Ρόδου στις 28 Ιανουαρίου 2024.

Σύσκεψη στον ΕΟΤ για τους στόχους του 2024 H προσαρμογή στα νέα δεδομένα της τουριστικής προσφοράς και ζήτησης και η καινοτομία είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του σχεδιασμού του υπουργείου Τουρισμού, τόνισε η υπουργός, Όλγα Κεφαλογιάννη, στην πρώτη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του ΕΟΤ για το 2024. Η υπουργός προσδιόρισε τους γενικούς και ειδικούς στόχους της Στρατηγικής Προώθησης και Προβολής του Ελληνικού Τουριστικού Προϊόντος, τονίζοντας την ανάγκη βελτίωσης της υψηλής ζήτησης για ελληνικούς προορισμούς, με περαιτέρω αύξηση των ταξιδιωτικών εισπράξεων, αλλά και της κατά κεφαλήν δαπάνης. Καθοριστικό είναι, είπε η κ. Κεφαλογιάννη, η άμβλυνση της εποχικότητας μέσω και της προώθησης ενός διαφοροποιημένου προϊόντος και των μορφών τουρισμού που θα έχουν το χαρακτήρα της «μοναδικής και πολυθεματικής εμπειρίας». Για το 2024 οι κύριοι γενικοί στόχοι της στρατηγικής προώθησης και προβολής του υπουργείου Τουρισμού, όπως τους παρουσίασε η υπουργός είναι: - Η εδραίωση της Ελλάδας ως top of mind τουριστικού προορισμού, μέσω της περαιτέρω ανάπτυξης της τουριστικής εικόνας και ταυτότητας της χώρας. - Η διατήρηση και βελτίωση της υψηλής ζήτησης για ελληνικούς προορισμούς με περαιτέρω αύξηση των ταξιδιωτικών εισπράξεων αλλά και της κατά κεφαλήν δαπάνης, - Η ενίσχυση της φήμης της Ελλάδας ως προορισμού αντιθέσεων και εναλλαγών, που μπορεί να προσφέρει μοναδικές ταξιδιωτικές εμπειρίες - Η άμβλυνση της εποχικότητας μέσω και της προώθησης ενός διαφοροποιημένου προϊόντος και των μορφών τουρισμού που θα έχουν το χαρακτήρα της «μοναδικής και πολυθεματικής εμπειρίας», ανάλογα με τις δυνατότητες και ευκαιρίες ανάπτυξης κάθε Περιφέρειας. - Η ενίσχυση των παραδοσιακών αγορών εισερχόμενου τουρισμού και ανάπτυξη νέων, κατόπιν της στρατηγικής προτεραιοποίησης του Υπουργείου Τουρισμού σύμφωνα με το Ετήσιο Σχέδιο Δράσης του Υπουργείου Τουρισμού για το 2024. - Και η ισόρροπη γεωγραφικά προβολή του ελληνικού τουριστικού προϊόντος Επιπλέον, στους ειδικούς στόχους marketing περιλαμβάνονται: - Η προβολή των ειδικών μορφών τουρισμού σε σχέση με την συνολική προβολή της χώρας σε ποσοστιαία αναλογία δαπάνης για ενέργειες διαφήμισης και δημοσίων σχέσεων άνω του 60%, - Η έμφαση στη μοναδικότητα των εμπειριών και στο στοιχείο της εξερεύνησης. - Η υιοθέτηση σύγχρονων και εξειδικευμένων επικοινωνιακών τακτικών ανά αγορά-στόχο, κατάλληλων να προσεγγίσουν τα κρίσιμα κοινά-στόχους. - Η ειδική μέριμνα για την προώθηση περιοχών που επλήγησαν από φυσικές καταστροφές - Έβρος, Θεσσαλία, Ρόδος - Η τόνωση του εσωτερικού τουρισμού, ιδίως κατά τους πλάγιους και χειμερινούς μήνες, επίσης με ειδική μέριμνα για την προώθηση περιοχών που επλήγησαν από φυσικές καταστροφές - Έβρος, Θεσσαλία, Ρόδος - Η προβολή του ελληνικού τουριστικού προϊόντος στους ψηφιακούς νομάδες - Η αξιοποίηση των ψηφιακών δυνατοτήτων του visitgreece.gr και της εφαρμογής VisitGreece. Όσον αφορά την επικοινωνιακή καμπάνια για το 2024 η υπουργός επεσήμανε ότι το νέο περιεχόμενο θα πρέπει να προβάλει την σύγχρονη όψη της χώρας, ως προορισμού βιώσιμου και με ευαισθησία προς θέματα που σχετίζονται με την κλιματική αλλαγή και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Θα παρακινεί τους επισκέπτες επαναλαμβανόμενους και μη με κίνητρο νέες, ξεχωριστές εμπειρίες. Θα πρέπει επίσης να δίνεται έμφαση στην προβολή προορισμών με εικόνες που μεταδίδουν απλότητα, ανακάλυψη, περιπέτεια και ελευθερία, όπως επίσης και σε πολιτιστικές εμπειρίες που είναι πολύ διαφορετικές από τα βιώματα του επισκέπτη. Η υπουργός τέλος αναφέρθηκε ακόμη στο έργο που έχει ενταχθεί προς χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, που αφορά στον «Ψηφιακό Μετασχηματισμό του ΕΟΤ» επισημαίνοντας τη δημιουργία Ψηφιακού Τουριστικού Χάρτη στον οποίο θα παρουσιάζεται με λεπτομέρεια το τουριστικό προϊόν της χώρας και θα αποτυπώνονται τα ειδικά χαρακτηριστικά κάθε προορισμού.

Πού θα πάνε διακοπές εντός και εκτός συνόρων οι Έλληνες την περίοδο των εορτών Καρφίτσα δεν θα πέφτει εφέτος στους χειμερινούς προορισμούς της χώρας, με τους Έλληνες επισκέπτες να χαρίζουν πληρότητα 100% σε όλους σχεδόν τους ορεινούς προορισμούς με ιδιαίτερη προτίμηση αυτούς που διαθέτουν θεματικά πάρκα, αλλά και φυσικά αυτούς που χαρακτηρίζονται για την εγγύτητα τους με τα αστικά κέντρα. Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι η Πελοπόννησος, όπως σημειώνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο αντιπρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδία Ξενοδόχων Κωνσταντίνος Μαρινάκος. Και ως πρόεδρος του τουριστικού οργανισμού Πελοποννήσου υπογραμμίζει ότι η ορεινή Αχαΐα, ορεινή Κορινθία τα Καλάβρυτα από τα τέλη Νοεμβρίου είχαν κλειδώσει στα καταλύματα πληρότητα 50% προκειμένου οι επισκέπτες να πετύχουν καλύτερες τιμές. Φέτος οι τιμές, εξηγεί ο αντιπρόεδρος της ΠΟΞ, είναι αυξημένες έως και 15% σε σχέση με πέρυσι, εξέλιξη που επ' ουδενί δεν μετριάζει τις απώλειες των τουριστικών επιχειρήσεων από το αυξημένο ενεργειακό κόστος. Είναι χαρακτηριστικό, όπως εξηγεί, ότι το λειτουργικό κόστος για ένα δωμάτιο έχει αυξηθεί κατά 40%, με τις επιχειρήσεις να απορροφούν το 20% και να μην το μετακυλούν στον πελάτη, αφού κάτι τέτοιο θα καθιστούσε το προϊόν μη ανταγωνιστικό. Πλέον όπως λέει, η πληρότητα είναι 100% σε όλους τους βασικούς προορισμούς, πάντα για το εορταστικό 15νθήμερο, με αυξομειώσεις στις ενδιάμεσες ημερομηνίες. Η παρούσα κατάσταση μεταφράζεται σε μια "τονωτική ένεση" για την βιωσιμότητα των καταλυμάτων αλλά και της τοπικής κοινωνίας, που όμως δεν απαντά στο πρόβλημα των χειμερινών προορισμών, καθώς από τις 10 Γενάρη δεν υπάρχει καμία κράτηση από επισκέπτες, αναφέρει ο κ. Μαρινάκος. Που θα πάνε διακοπές οι Έλληνες την περίοδο των εορτών Οι περιοχές που παραδοσιακά πρωταγωνιστούν την περίοδο των εορτών, πέραν αυτών με τα θεματικά πάρκα είναι κι αυτές που διαθέτουν χιονοδρομικά κέντρα, όπως είναι η Αράχοβα και η ευρύτερη περιοχή του Παρνασσού, η Δράμα, α Καλάβρυτα κλπ. Σε κάθε περίπτωση, όπως σημειώνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας των εν Ελλάδι ταξιδιωτικών γραφείων Λύσανδρος Τσιλίδης, Ήπειρος, Ζαγοροχώρια, Τζουμέρκα, Ξάνθη, Καβάλα, Αλεξανδρούπολη, Αρκαδία, Τρίκαλα Κορινθίας και Πελοπόννησος γενικότερα, θα έχουν σημαντική κίνηση την περίοδο των εορτών, όπως τονίζει. Το Πήλιο ξαναγύρισε στο χάρτη του εγχώριου τουρισμού Το Πήλιο ξαναγύρισε στον χάρτη του εγχώριου τουρισμού καθώς σε μεγάλο βαθμό επούλωσε τις πληγές που άφησε η κακοκαιρία, υπογραμμίζει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Μαγνησίας Γιώργος Ζαφείρης και κάνει λόγο για την αντιστροφή του αρνητικού κλίματος που υπήρχε. Πλέον, τα χειμερινά καταλύματα είναι όλα ανοιχτά και κάποια που υπέστησαν ζημιές ανοίγουν αυτή την εβδομάδα και σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές, από 60 έως 150 ευρώ 100% πληρότητα η πτήση για Ροβανιέμι Σε ό,τι αφορά τις προτιμήσεις των Ελλήνων επιβατών, με βάση τα στοιχεία που έχει ήδη δημοσιοποιήσει η Aegean, οι top προορισμοί εξωτερικού είναι: από τη βάση της Αθήνας, Πράγα, Παρίσι, Βιέννη, Λονδίνο, Ζυρίχη, Βαρκελώνη, Γενεύη και από τη βάση της Θεσσαλονίκης, Παρίσι, Λάρνακα, Ζυρίχη, Ντίσελντορφ, Βαρκελώνη, Στουτγκάρδη. Πάντως, σε προορισμούς του εξωτερικού προτιμούν και τις κρατήσεις των πακέτων που πραγματοποιούνται μέσω ταξιδιωτικών γραφείων. Στους top προορισμούς και στις λίστες προτίμησης πέρα των κλασικών προορισμών είναι και οι μακρινοί προορισμοί, όπως η Κούβα, η Βραζιλία και η Νέα Υόρκη. Στις ευκαιρίες της τελευταίας στιγμής είναι η Κωνσταντινούπολη στο δίκτυο του εξωτερικού, αλλά και η Κέρκυρα, στο δίκτυο του εσωτερικού. Τονίζεται ότι η AEGEAN θα εκτελεί και πτήσεις charter κατά τη διάρκεια της εορταστικής περιόδου, οι οποίες καταγράφουν σχεδόν 100% πληρότητα. Συγκεκριμένα, από Αθήνα για Ροβανιέμι, ενώ από Θεσσαλονίκη πραγματοποιεί πτήσεις charter για Πράγα, Βουδαπέστη, Βασιλεία, Βιέννη και Μπρατισλάβα. Την τιμητική τους έχουν στο TikTok οι ελληνικοί χειμερινοί προορισμοί Στο μεταξύ την τιμητική τους έχουν στο TikTok οι ελληνικού χειμερινοί προορισμοί, καθώς δέκα αγαπημένοι, ελληνικοί προορισμοί παρουσιάζονται μέσα από τα βίντεο Ελλήνων δημιουργών, όπως εκείνοι τους έχουν απαθανατίσει, βιώσει και περπατήσει. Τρίκαλα, Βυτίνα, Ζαγοροχώρια, Λουτρά Πόζαρ και άλλα όμορφα μέρη στην Ελλάδα παρατίθενται στην σχετική λίστα: Τζουμέρκα, Ήπειρος όπως το είδαν οι @farawayfares Αλπικό τοπίο στο όρος Λάκμος, Ήπειρος από τους @farawayfares Θερμά λουτρά στα παγωμένα κατά τα άλλα Λουτρά Πόζαρ, Δυτική Μακεδονία από την @tzatchickie H χιονισμένη Ελάτη στα Τρίκαλα is always a good idea εδώ - από το επίσημο ακάουντ της πόλης των Τρικάλων @trikala.thessaly Επική διαδρομή για Βίτσα, από Κουκούλι Ζαγορίου εδώ από τους @the_wild_echoes Ορεινή Αρκαδία, Βυτίνα, Στεμνίτσα, Δημητσάνα και γύρω χωριά από την @thecookietraveller Και αν είστε φαν του σκι και του σνόουμπορντ, βρείτε 4 αγαπημένα χιονοδρομικά από την @katia.washere Η ωραία του Βορρά Καστοριά όπως την είδε η @anastasiakotelidou Η Μακρινίτσα στο Πήλιο εδώ από τον @kdexplorer Αν είστε Κρήτη, μην αμελήσετε το Οροπέδιο Λασιθίου όπως την αποτυπώνει η @christien706

Τα κριτήρια με τα οποία κατατάσσονται στον δείκτη Top 100 City Destinations - Ποια πόλη είχε τις περισσότερες διεθνείς αφίξεις Το Παρίσι ανακηρύχθηκε για άλλη μια χρονιά η πιο ελκυστική πόλη-προορισμός στον κόσμο, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της παγκόσμιας εταιρείας έρευνας αγοράς Euromonitor International. Ο δείκτης Top 100 City Destinations Index 2023 που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με την εταιρεία δεδομένων Lighthouse, εξέτασε κορυφαίες πόλεις από όλο τον κόσμο και τις κατέταξε με κριτήρια όπως ο τουρισμός, η βιωσιμότητα, οι οικονομικές επιδόσεις, η υγεία και η ασφάλεια. Η Ευρώπη κυριάρχησε με 7 από τις 10 κορυφαίες πόλεις και 63 χώρες στην πρώτη 100άδα. Οι μόνες μη ευρωπαϊκές πόλεις στην πρώτη δεκάδα ήταν το Ντουμπάι στη 2η θέση, το Τόκιο στην 4η και η Νέα Υόρκη στην 8η. Η Μαδρίτη ήρθε 3η, ενώ το Άμστερνταμ, το Βερολίνο και η Ρώμη βρέθηκαν στις θέσεις 5, 6 και 7 αντίστοιχα. Η Βαρκελώνη και στη συνέχεια το Λονδίνο συμπλήρωσαν την πρώτη 10άδα. Η Ασία τα πήγε καλά στην πρώτη 20άδα, καθώς η Σιγκαπούρη (11η), η Σεούλ (14η), η Οσάκα (16η) και το Χονγκ Κονγκ (17η) μπήκαν στη λίστα. Οι 10 κορυφαίες πόλεις στον δείκτη Top 100 City Destinations Index 2023 της Euromonitor: 1. Παρίσι, Γαλλία 2. Ντουμπάι, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα 3. Μαδρίτη, Ισπανία 4. Τόκιο, Ιαπωνία 5. Άμστερνταμ, Κάτω Χώρες 6. Βερολίνο, Γερμανία 7. Ρώμη, Ιταλία 8. Νέα Υόρκη, ΗΠΑ 9. Βαρκελώνη, Ισπανία 10. Λονδίνο, Ηνωμένο Βασίλειο Η έκθεση αποδίδει την επιτυχία της Ευρώπης στην «ταχεία αστικοποίηση και την ευρεία υιοθέτηση της τεχνολογίας». Οι ταξιδιώτες επιθυμούν πλέον γρήγορο διαδίκτυο, ευέλικτες επιλογές κρατήσεων και χώρους για απομακρυσμένη εργασία. Το Τόκιο εισήλθε για πρώτη φορά στην πρώτη δεκάδα, γεγονός που σύμφωνα με την έκθεση οφείλεται στη βελτίωση των τουριστικών υποδομών, στη χαλάρωση των κανονισμών που σχετίζονται με την COVID-19 και στην αποδυνάμωση του γιεν, γεγονός που καθιστά την πόλη πιο οικονομικά προσιτή στους διεθνείς επισκέπτες. Υπάρχουν τέσσερις νεοεισερχόμενες πόλεις στην πρώτη 100άδα, που μπορούν όλες να υπερηφανεύονται για βελτιωμένες τουριστικές επιδόσεις φέτος: Η Ουάσινγκτον (48η), το Μόντρεαλ (68η), το Σαντιάγο (88η) και το Βίλνιους (92η). Η Κωνσταντινούπολη βρίσκεται στην κορυφή της λίστας με τις περισσότερες διεθνείς αφίξεις το 2023, ακολουθούμενη από το Λονδίνο και στη συνέχεια το Ντουμπάι.

Το νησί των Κυκλάδων περιλαμβάνεται στον ετήσιο κατάλογο για διακοπές το φθινόπωρο της διεθνούς ταξιδιωτικής ιστοσελίδας Travel.com Τον ετήσιο κατάλογο με προορισμούς της Ευρώπης που προσφέρονται για διακοπές το φθινόπωρο και εμφανίζουν τη μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία διακοπών, ανακοίνωσε το Travel.com περιλαμβάνοντας μια περιοχή από Ελλάδα, τη Νάξο. Η διεθνής ταξιδιωτική ιστοσελίδα που εμπιστεύονται εκατομμύρια τουρίστες, προτείνει το νησί της Αριάδνης στην ένατη θέση για ποιοτικές διακοπές χωρίς υψηλές τιμές και κοσμοσυρροή. Ο φετινός «δεκάλογος» του travel.com που διαμορφώθηκε μετά από δημοσιογραφική έρευνα, περιλαμβάνει επίσης τη Σεβίλλη, τη Σίντρα της Πορτογαλίας, τη Λεμεσό, το Γκίθορν της Ολλανδίας, τη Γρανάδα, το Μπορντώ, το Χάλστατ της Αυστρίας, τα ιταλικά χωριά Τσίνκουε Τέρρε και το Φούσεν στη Βαυαρία. Ο αντιδήμαρχος Τουρισμού του Δήμου Νάξου και Μικρών Κυκλάδων Βαγγέλης Κατσαράς, δήλωσε στο ΑΠΕ πως «για το 2023 η Νάξος σημείωσε ρεκόρ ακτοπλοϊκών αφίξεων σε βάθος δεκαετίας, τόσο για τον Αύγουστο όσο και για τον Ιούνιο, ενώ και τον Ιούλιο η πορεία ήταν ανοδική. Η επισκεψιμότητα διατηρήθηκε σε υψηλά επίπεδα τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο. Κάνει εντύπωση πως η Νάξος δέχτηκε τουρίστες ακόμη και μέσα στο Νοέμβριο, καθώς ο προσανατολισμός μας πλέον είναι η αξιοποίηση στοιχείων του προορισμού που είναι ελκυστικά και το φθινόπωρο, όπως ο περιπατητικός τουρισμός, η φυσιολατρία, η περιήγηση στα χωριά, η γαστρονομία και πολλά άλλα». Το ενδιαφέρον των ταξιδιωτών για διακοπές εκτός σεζόν διαπιστώθηκε εξάλλου και από την πρόσφατη οργανωμένη συμμετοχή του Δήμου Νάξου και Μικρών Κυκλάδων στη μεγάλη διεθνή έκθεση τουρισμού WTM στο Λονδίνο, όπου πραγματοποιήθηκε πλήθος προγραμματισμένων συναντήσεων με εκπροσώπους του τουριστικού κλάδου. Σημειώνεται πως ο δήμος υλοποιεί τα τελευταία χρόνια με τη βοήθεια εξειδικευμένης εταιρείας, πρόγραμμα προβολής με στόχευση σε αγορές της Ευρώπης και πιο μακρινές χώρες, για την ανάδειξη της ιστορικής και πολιτιστικής κληρονομιάς, της γαστρονομίας, του ασύγκριτου φυσικού κάλλους, του γαμήλιου τουρισμού, της πεζοπορίας, των καταδύσεων, των θαλάσσιων σπορ και άλλων εναλλακτικών δραστηριοτήτων.

Φέτος θα ξεπεραστούν οι εισπράξεις των 18,2 δισ. ευρώ που καταγράφηκαν το 2019 Η Ελλάδα κερδίζει το στοίχημα των τουριστικών εσόδων για την σεζόν του 2023, όπως τονίζεται από φορείς του ελληνικού Τουρισμού στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, καθώς θεωρείται δεδομένο ότι εφέτος θα ξεπεραστούν οι εισπράξεις των 18,2 δισ. ευρώ που καταγράφηκαν το 2019. Φραγκάκης: Η τουριστική χρονιά εξελίσσεται εξαιρετικά Στην παρέμβαση του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο γενικός γραμματέας του ΕΟΤ Δημήτρης Φραγκάκης σημειώνει ότι "παρά τα δομικά προβλήματα που είναι κοινά για τον κλάδο διεθνώς (πχ έλλειψη προσωπικού, πληθωριστικές πιέσεις) αλλά και τα απρόοπτα τα οποία προέκυψαν στην Ελλάδα (πυρκαγιές κλπ), η τουριστική χρονιά εξελίσσεται εξαιρετικά. Το 2023, εξηγεί πως είναι η πρώτη "κανονική" χρονιά για τον ελληνικό τουρισμό μετά από 3 εξαιρετικά δύσκολα χρόνια. Υπό αυτό το πρίσμα λοιπόν θα πρέπει να κρίνουμε και τις επιδόσεις του τουρισμού μας φέτος", συμπληρώνει. Εστιάζοντας στα τουριστικά μεγέθη του 2023, ο κ. Φραγκάκης αναφέρει ότι "έχουμε αύξηση των αεροπορικών αφίξεων στο σύνολο της χώρας αλλά και αύξηση των ταξιδιωτικών εισπράξεων τουλάχιστον για το α' εξάμηνο του έτους που έχουμε ασφαλή στοιχεία. Αντίστοιχα κινήθηκαν και ο Ιούλιος και ο Αύγουστος καθώς η Ελλάδα απέδειξε ότι αποτελεί έναν από τους δημοφιλέστερους προορισμούς στον κόσμο για διακοπές. Κατά συνέπεια είναι μία πολύ καλή χρονιά χωρίς να παραβλέπουμε τις επιμέρους διαφοροποιήσεις στις επιδόσεις κάποιων προορισμών μας, σε κάθε περίπτωση όμως "ταμείο" θα κάνουμε στο τέλος του έτους". Πρόεδρος ΠΟΞ Γ.Τάσιος: Είναι δεδομένο ότι θα υπάρξουν τα έσοδα του 2019 αλλά υπάρχουν και εκτιμήσεις που κάνουν λόγο και για έσοδα της τάξης των 20 δισ. ευρώ. Σε ό,τι αφορά την εξέλιξη της φετινής χρονιάς, ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων Γρηγόρης Τάσιος αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι μπορεί η σαιζόν να ξεκίνησε μουδιασμένα λόγω των καιρικών συνθηκών το Μάιο, ωστόσο οι καλοκαιρινοί μήνες κινήθηκαν με πολύ υψηλή πληρότητα στα ξενοδοχεία, η οποία και διατηρήθηκε και μέχρι την 31η Αυγούστου. "Παρά τον μεγάλο ανταγωνισμό της Μεσογείου, η Ελλάδα εφέτος έδειξε μία πολύ καλή εικόνα η οποία και διατηρείται μέχρι τώρα. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο Σεπτέμβριος κινείται με μέση πληρότητα 70%, ενώ και ο Οκτώβριος θα πάει καλά με την σειρά του", τονίζει ο κ. Τάσιος. Εστιάζοντας στις περιοχές που πρωταγωνιστούν αυτή την περίοδο, ο κ. Τάσιος υπογράμμισε ότι οι προορισμοί που κυριαρχεί το μαζικό μοντέλο εξακολουθούν να μαγνητίζουν τους ξένους επισκέπτες. Νότιο Αιγαίο, Ιόνιο και Χαλκιδική είναι οι γεωγραφικές περιοχές όπου μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου θα καταγράφουν αφίξεις επισκεπτών. "Σε ό,τι αφορά τα έσοδα του 2023, ο κ. Τάσιος είναι σαφής: "Είναι δεδομένο ότι θα υπάρξουν τα έσοδα του 2019 αλλά υπάρχουν και εκτιμήσεις που κάνουν λόγο και για έσοδα της τάξης των 20 δισ. ευρώ. Αλλά αυτό μένει να το δούμε", σημειώνει ο πρόεδρος της ΠΟΞ. Η Ελλάδα την δύσκολη τουριστική χρονιά του 2023, όπως αυτή χαρακτηρίζεται ελέω των φυσικών καταστροφών στην Ρόδο κατάφερε να δείξει καλά αντανακλαστικά σε ό,τι αφορά την διαχείριση της κατάστασης μετά την φωτιά, υπογράμμισε ο κ. Τάσιος . Προς επίρρωση των παραπάνω είναι το γεγονός ότι η Ρόδος έχασε 10 μέρες συνολικά το νησί, σε ό,τι αφορά την τουριστική σεζόν, ενώ τώρα μιλάμε για πλήρη επαναφορά, όπως τονίστηκε. Σε ό,τι αφορά το ταμείο των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων, ο πρόεδρος της ΠΟΞ, εξέφρασε την αγωνία του, για το πως θα διαμορφωθούν στο τέλος του χρόνου τα λειτουργικά τους έσοδα, που όπως εξήγησε, αυτά θα επηρεαστούν από την εκτόξευση της διατροφικής αλυσίδας αλλά και από την άνοδο των επιτοκίων δανεισμού. Ένας επιπλέον παράγοντας που στερεί έσοδα από τα ταμεία των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων παραμένει η άνθιση της βραχυχρόνιας μίσθωσης στην Ελλάδα, με τον κ. Τάσιο να αναφέρει ότι περιμένει φέτος να μπει επιτέλους, όπως λέει, ένα πλαίσιο λειτουργίας αυτών. Είναι χαρακτηριστικό ότι φέτος οι μεγάλες αφίξεις στα αεροδρόμια της χώρας δεν συνοδεύτηκε με αντίστοιχη αύξηση στις διανυκτερεύσεις των ξενοδοχείων. Με το βλέμμα στραμμένο στην επόμενη χρονιά, που ως γνωστό ήδη από τώρα οι ξενοδοχειακές μονάδες κλείνουν τα συμβόλαια με τους διεθνείς οργανωτές ταξιδίων, ο κ. Τάσιος εκφράζει την αισιοδοξία του και για το 2024. Εξηγώντας την παραπάνω διαπίστωση, ο κ. Τάσιος σημειώνει τα εξής: "Και του χρόνου θα είναι μία χρονιά προσανατολισμένη στο οργανωμένο ταξίδι ( ταξιδιωτικό πακέτο που θα περιλαμβάνει αεροπορική θέση και ξενοδοχείο). Αυτό ευνοεί να είμαστε αισιόδοξοι για του χρόνου", αναφέρει ο πρόεδρος της ΠΟΞ. Κρήτη: Πάνω από το 2019 έσοδα και αφίξεις το 2023 Σε ό,τι αφορά την ναυαρχίδα του ελληνικού τουρισμού, την Κρήτη, το νησί με τις περισσότερες αφίξεις, η σεζόν εξελίχθηκε με πολύ καλή πληρότητα, όπως αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Ηρακλείου Νίκος Χαλκιαδάκης επισημαίνοντας ότι ακόμα και τον Σεπτέμβριο η πληρότητα στα ξενοδοχεία της Κρήτης φτάνει το 90%. Σε κάθε περίπτωση τα τουριστικά μεγέθη που θα πετύχει φέτος η Κρήτη θα ξεπερνάει αυτά του 2019, ενώ η αυλαία για την φετινή σεζόν θα πέσει στα τέλη Οκτωβρίου. Ο κ. Χαλκιαδάκης στην παρέμβαση του εστιάζει στα μεγάλα κόστη που θα επηρεάσουν την κερδοφορία των ξενοδοχειακών μονάδων. Μάλιστα κάνει λόγο για αύξηση του μισθολογικού κόστους κατά 15%, για αύξηση 35% του κόστους διατροφής, αλλά και για σημαντική αύξηση των επιτοκίων, που θα πλήξει όσες επιχειρήσεις έχουν δανεισμό. Στο μεταξύ ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Ηρακλείου, τονίζει ότι απάντηση στα παραπάνω δεν είναι η αύξηση στις τιμές των δωματίων. Είναι χαρακτηριστικό ότι φέτος τα πεντάστερα ξενοδοχεία στην Ελούντα κινήθηκαν με πληρότητα 60%, απόρροια των υψηλών τιμών δωματίου. Πως εξελίσσεται η σεζόν για την Αθήνα φέτος Καθοριστικό ρόλο για την εξέλιξη της τουριστικής σαιζόν συνολικά στην χώρα διαδραματίζει η Αθήνα. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο 7μηνο 2023, η μέση πληρότητα στα ξενοδοχεία εμφανίζεται στο 75,4%, αυξημένη κατά 19,2%, σε σύγκριση με την πληρότητα της αντίστοιχης περιόδου του 2022 , αλλά εξακολουθεί να διατηρείται το αρνητικό πρόσημο -2,1% στην σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2019. Τα ανάλογα ισχύουν και για την μέση τιμή δωματίου/ADR, η οποία από 175,83 ευρώ τον Ιούνιο 2023, έπεσε στα 165,94 ευρώ τον Ιούλιο 2023, αλλά και για το έσοδο ανά διαθέσιμο δωμάτιο / RevPar που από 163,79 ευρώ τον φετινό Ιούνιο, έπεσε στα 148,30 ευρώ τον Ιούλιο 2023. Μύκονος: Επεκτείνει την τουριστική σαιζόν και αναπληρώνει τις απώλειες Το στοίχημα